Une évaluation des coûts de construction a été calculée pour la phase Goodwin Aiport avec l’option : trois pistes. Les de coûts sont basés sur une évaluation 2012. Il n’y a pas de prise en compte des coûts d’acquisition, ni de l’inflation.
Évaluation des frais de l’aéroport interzonal de Goodwin
| Article | Coûts en millions de livres Sterling |
| Construction de l’ile | €4.000 |
| Liaisons à terre de Grande-Bretagne | €1.400 |
| Le port | €1.400 |
| Les routes, les lignes ferroviaires et les pistes d’aéroport | €13.100 |
| L’amélioration de l’infrastructure actuelle | €3.400 |
| Édifices et constructions | |
| Équipements et systà¨mes | €11.700 |
| Total | €45.000 |
La localisation d’un aéroport en mer n’est évidemment pas l’option la moins chà¨re du point de vue construction, cependant celle-ci est contrebalancée par des avantages considérables en terme de couts opérationnel, d’impact social et environnemental. En temps voulu, une analyse « coûts bénéfices » détaillée sera nécessaire pour comparer les propositions aéroportuaires présélectionnées.