En développant ce projet, nous avons examiné toutes les propositions alternatives qui peuvent àªtre trouvées : les liens ci-dessous vous permettent de vous rediriger vers toutes les propositions qui disposent d’un site web. Si vous connaissez d’autres propositions non incluses ici, veuillez nous contacter afin que nous puissions les ajouter.
Voyez des liens aux documents de référence clé que nous avons utilisée en préparant le plan de l’Aéroport International de Goodwin.
Propositions alternatives:
Nouveaux aéroports
- Foster et associés, proposition d’un aéroport à quatre pistes sur l’Ile de Grain
- Gensler, proposition d’un aéroport flottant à quatre pistes dans l’estuaire de la Tamise
- Marinair, proposition d’un aéroport à quatre pistes dans l’estuaire de la Tamise
- Testrad, proposition d’un aéroport à cinq pistes aux Kentish Flats
- London Medway Airport, proposition d’un aéroport à quatre pistes à Cliffe
- Thames Reach Airport, proposition d’un aéroport à deux pistes à Cliffe
- TOAST, proposition d’un aéroport à deux pistes au nord de l’Ile de Sheppey
Expansions et agrandissements :
- Policy Exchange, un aéroport à quatre pistes à Heathrow
- Weston Williamson, un aéroport à quatre pistes à Luton
- Make Architects, un aéroport à quatre pistes à Stansted
- The 2012 Gatwick Masterplan – la possibilité d’une deuxià¨me piste à Gatwick en 2013
Informations générales
- 2013 – Mise à jour des Prévisions de l’aviation du Royaume-Uni- Le Départment de Transports du Royaume-Uni
- 2012 – La commission aéroportuaire créée par le gouvernement britannique
- 2012 – Heathrow, la question d’une seule plate-forme de correspondance aéroportuaire
- 2012 – Les propositions d’un aéroport dans l’estuaire de la Tamise, 1945 – 2012
- 2012 – Vidéo sur YouTube d’une visite a Goodwin Sands
- 2011 – Le reportage du GLA (l’administration chargée de la gestion du Grand Londres) premià¨re partie
- 2011 – Le reportage du GLA (l’administration chargée de la gestion du Grand Londres) deuxià¨me partie
- 2010 – Évaluation des sondages de Goodwin Sands de UKHO (le Bureau Hydrographique du Royaume-Uni)
- 2009 – Étude de faisabilité aéroportuaire de l’estuaire de la Tamise par Doug Oakervee
- 2003 – Halcrow, le développement de la capacité aéroportuaire de l’estuaire de la Tamise
- 2003 – Proposition de Goodwin comme partie du barrage de la Manche
- 1985 – Proposition d’un port international et d’un aéroport à Goodwin Sands
- 1967 – Flight International, Foulness: un alternatif faisable?